히에로 v9

뉴발란스의 쿠션 올라운드 트레일화입니다. Fresh Foam X 듀얼 밀도(상단 소프트/하단 펌)에 SA 131(힐)·124(전족)로 발밑이 든든하고, Vibram Megagrip 3.3mm 러그가 자갈길·마른 흙길에서 신뢰할 만한 그립을 냅니다. v8 대비 힐 스택이 5mm 높아지고 비틀림 강성이 5/5로 올라가 "푹신하되 흔들리지 않는" 안정적인 플랫폼이 됐죠. 아웃솔 마모 0.9mm의 뛰어난 내구성으로 하이볼륨 트레일 데일리·로드투트레일 장거리에 적합합니다. 다만 에너지 리턴 61.9%로 빠른 페이스용은 아니고, Technical 58점이라 젖은 바위·급경사 기술 암반엔 한계가 있으며, 4mm 저드롭이라 힐 스트라이커에겐 아킬레스 부담이 있을 수 있습니다.

북한산 둘레길이랑 한강 자갈길 섞어서 20km씩 뛰는데 발바닥이 확실히 편합니다. 예전 v8보다 쿠션이 두툼해진 게 느껴지고, 비브람이라 마른 흙·자갈에서 안 미끄러져요. 근데 진짜 험한 바위 구간에선 좀 무르고 둔한 느낌이라 기술 코스용은 아닌 것 같습니다. 토박스가 넉넉한 편은 아니라 발볼 넓은 저는 살짝 눌리는 느낌이 있어서 반 치수 크게 신습니다. 내구성은 좋아서 오래 신을 만해요.

실측 데이터를 바탕으로 구성한 러너 유형별 가상 시나리오입니다.

평발이라 트레일화는 늘 아치 지지가 걱정이었는데, 히에로 v9은 Fresh Foam X 쿠션이 두툼해서 착지할 때 발바닥 전체로 하중이 고르게 퍼지는 느낌입니다. 체중 74kg에 청계산~관악산 능선을 왕복 15km씩 뛰는데, 309g 무게에도 발목이 안정적으로 잡혀 있어요. 다만 드롭이 4mm로 낮은 편이라 아킬레스건이 뻣뻣해지는 느낌이 있어서 준비운동을 꼭 챙깁니다. 토박스가 73.4mm 표준이라 평발치고 발볼이 넓은 편인 제 발엔 살짝 타이트하게 느껴질 때가 있습니다.

실측 데이터를 바탕으로 구성한 러너 유형별 가상 시나리오입니다.