- 무게를 뺀 대부분에서 점진적 개선의 신상 19 (18 ₩159,000 / 19 ₩179,000) — 무게는 278g으로 23g 늘었지만(RunRepeat 실측) 폼·플랫폼·내구성 3개 동시 보강
- 19의 진짜 변화 3가지: SCF PWRRUN+ 폼 (단단함 → 부드러움) + 전족부 플랫폼 확장 (실측 122.1 → 127.1mm, 토박스는 72.8mm 평균 수준) + 내구성 600 → 700km (km당 ₩265 → ₩256)
- 18 이월 13~14만원대 vs 19 정가 17만 9천원. 가성비는 18 압승, 발볼 넓음 + 부드러움 우선이면 19가 답
한눈에 비교
| 항목 | 라이드 18 | 라이드 19 | 차이 |
|---|---|---|---|
| 출시 | 2024년 | 2026년 | 2년차 vs 신상 |
| MSRP | 159,000원 | 179,000원 | +20,000원 |
| 이월/세일가 | 130,000~145,000원 | 165,000~175,000원 | 실제 차이 ~3~4만원 |
| 무게 (US M9) | 255g | 278g (실측) | +23g (19가 무거움) |
| 힐 스택 | 35.0mm | 38.7mm (실측) | +3.7mm |
| 전족부 스택 | 26.6mm | 30.2mm (실측) | +3.6mm |
| 드롭 | 8.4mm (실측) | 8.5mm (실측) | 거의 동일 |
| 미드솔 | PWRRUN+ | SCF PWRRUN+ (개선 신소재) | 부드러움 ↑ |
| 전족부 토박스 | 73.0mm (평균 수준) | 72.8mm (평균 수준) | 거의 동일 (전족부 플랫폼은 +5mm) |
| 충격흡수 SA (힐) | 141 | 132 (실측) | 19가 9 낮음 |
| 경도 (AC) | 41.3 (단단) | 37.1 (실측) | 부드러움 ↑ |
| 통기성 | 5/5 (구식 측정) | 74 BR (평균 75) | 19는 평균 수준 |
| 한국 와이드 SKU | 2E 출시 (공식몰 미등재) | 와이드 있음 (공식몰 남녀) | 양쪽 모두 출시 ✅ |
| 내구성 | 600km | 700km | +100km |
| km당 비용 | 약 ₩265 | 약 ₩256 | -₩9 개선 |
| 최적 페이스 | 5:00~7:00/km | 5:00~7:00/km | 동일 |
19의 진짜 변화 3가지
1. SCF PWRRUN+ 폼 — 단단함에서 부드러움으로
라이드 18의 PWRRUN+ 폼은 경도 41.3 AC(RunRepeat 실측, 평균 35.4 AC)로 "단단하고 안정적"이 핵심 정체성이었습니다. 푹신함을 원하는 러너에겐 아쉬웠고, 일부는 "라이드는 가성비 좋은데 좀 더 부드러웠으면" 평가했습니다.
19는 SCF PWRRUN+ (Super Critical Foam — 초임계 가스 주입 방식)으로 개선했습니다. 같은 PWRRUN+ 베이스지만 셀 구조가 더 미세하고 균일해져 착지 직후 부드러움 + 전환 시 반응성이 동시에 향상됐습니다. 18의 단단한 느낌이 부담스러웠다면 19가 답.
2. 전족부 플랫폼 확장 — 토박스 폭은 그대로
라이드 18의 토박스는 RunRepeat 실측 73.0mm로 평균 수준이고, 랩은 발볼 넓은 러너에게 다소 제한적이라고 평가했습니다. 19는 전족부 미드솔 폭을 127.1mm(라이드 18 122.1mm)로 넓혀 착지 플랫폼이 커졌지만, 토박스는 72.8mm로 전작과 거의 같습니다. 발볼이 넓다면 표준(D)보다 한국 공식몰에서 파는 와이드를 고르는 편이 맞습니다.
3. 내구성 600 → 700km — km당 비용 개선
전작 대비 아웃솔 내구성 +100km. 가격은 +20,000원 올랐지만 내구성 증가 폭이 더 커서 km당 비용은 ₩265 → ₩256으로 ₩9 개선됩니다. 신상이 가성비도 동시에 잡은 드문 케이스.
주 3~5회 데일리 훈련 기준 700km는 약 6~8개월 사용 가능. 1년 1켤레 사이클에 정확히 맞아떨어집니다.
가격 시나리오 — 18 이월 vs 19 신상
2026 5~12월 라이드 가격 전망
- 지금 (2026 5월): 18 13~14만원 (이월 풀림) / 19 17~18만원 정가 → 가성비는 18 압승
- 여름 시즌오프 (7~8월): 18 12~13만원 / 19 16~17만원 일부 할인 시작 → 18 가성비 정점
- 가을 시즌인 (9~10월): 18 13만원 (재고 빠르게 감소) / 19 17만원 안정 → 18 사이즈 빠짐 주의
- 블랙프라이데이 (11월): 18 10~12만원 (특가) / 19 14~15만원 → 양쪽 매력적
- 12월~2027년 1월: 18 사실상 단종 임박 / 19 14~15만원 안정 → 19 위주로 흐름 전환
상황별 구매 결정 매트릭스
| 상황 | 추천 | 이유 |
|---|---|---|
| 첫 러닝화 + 가성비 우선 | 18 이월 13~14만원 | 15만원 이하 진입 + 통기성 5/5 + km당 ₩265 |
| 발볼 4E급 또는 18 토박스 압박 경험 | 19 정가 17~18만원 | 공식몰 와이드 선택 가능 (토박스 자체는 72.8mm로 18과 거의 같음) |
| 단단한 라이드 + 페이스 감각 선호 | 18 | 경도 41.3 AC의 직진성·반응성 우위 |
| 부드러운 쿠셔닝 + 장거리 | 19 | SCF PWRRUN+ 의 부드러움이 후반부 결정적 |
| 주 3~5회 데일리 훈련 | 19 | 700km 내구성 + km당 ₩256 가성비 |
| 한여름 한강·서울숲 러닝 | 둘 다 OK | 18은 통기성 5/5(구식 측정), 19는 74 BR(평균 75)로 평균 수준. 통기성·가성비는 18 우위 |
| 과내전·심한 평발 | 둘 다 비추 | 중립화. 사우코니 가이드 18(같은 사우코니 안정화) 또는 카야노 32/33 |
다른 데일리 트레이너와 비교
- 나이키 페가수스 41 (281g, 159,000원) — 라이드의 직접 경쟁자. 라이드 18보다 26g 무거움(라이드 19보다는 3g 가벼움) + 약간 더 부드러운 폼. 페가수스 41 vs 42 비교 →
- 호카 클리프턴 10 (235g, 199,000원) — 라이드보다 20g 가벼움. 맥스 쿠션 + 강한 록커. 가격은 +4만원
- 아식스 님버스 28 (305g, 199,000원) — 라이드보다 50g 무거움. 4E 와이드 + 진정한 맥스 쿠션. 가격 +4만원
- 브룩스 고스트 17 (272g, 179,000원) — 라이드와 동급 가격. 내구성 800km로 최강. 다만 통기성은 라이드가 우위
FAQ
Q. 18 → 19 업그레이드 가치 있나요?
18이 500km 안 신었다면 그냥 굴리세요. 18에 큰 불만 없으면 굳이 19로 갈 필요 없음. 반대로 "18이 단단해서 무릎이 좀 아팠다"거나 "토박스가 좁게 느껴졌다"면 19가 답. 폼은 부드러워졌고(41.3 → 37.1 AC, RunRepeat 실측), 토박스는 72.8mm로 18과 거의 같아 발볼 불만은 19 와이드로 해결하는 편이 맞습니다.
Q. 라이드와 페가수스 41 중 어느 게 좋나요?
가성비는 페가수스 41 이월(12~13만원)이 살짝 우위. 무게 + 통기성 + 가격이라면 라이드 18(255g, 5/5, 13~14만원)이 답. 페가수스 41은 281g + 통기성 4/5. 여름 한강 러너라면 라이드 추천. 사이즈 자주 빠지는 페가수스 41과 달리 라이드 18은 아직 이월 재고 풍부합니다.
Q. 라이드는 풀코스 가능한가요?
Sub-4 ~ Sub-5 완주 페이스라면 가능. 단 라이드 18의 35mm 힐 스택(19는 실측 38.7mm)은 30km 이후 후반 보호로는 살짝 부족할 수 있습니다. Sub-3:30 이하 도전이라면 카본 슈즈(엔돌핀 프로 4/5) 또는 슈퍼트레이너(슈퍼블라스트 2/3) 분리 권장. 라이드는 본질적으로 데일리 + 입문 풀코스용입니다.
Q. 발볼 4E급 한국 러너인데 라이드 살 수 있나요?
둘 다 와이드(2E)가 출시됐습니다(2026-10-20 한국 공식몰에는 19 와이드만 등재). 19의 표준(D) 토박스는 72.8mm로 18(73.0mm)과 거의 같은 평균 수준이라, 발볼이 넓다면 표준보다 와이드를 고르는 편이 맞습니다. 4E 정도면 19 와이드(2E) 권장. 진짜 4E+라면 NB 1080 v15(4E 옵션) 또는 님버스 28(와이드).
Q. 라이드 18이 이월 풀려서 사이즈 잘 잡힐까요?
현재(5월 말)는 인기 사이즈(260~275mm) 이월 재고 풍부. 페가수스 41 이월처럼 빠르게 빠지는 모델 아니라 7~8월 시즌오프 12~13만원 시점까지 충분히 기다릴 수 있습니다. 블프(11월) 10~12만원까지 가능성 있지만 그땐 사이즈 빠짐 주의.
결론 — 내 추천
가성비·통기성 vs 부드러움·확장된 핏 — 본인 발 조건이 결정
첫 사우코니 데일리 + 가성비 우선이라면 라이드 18 이월 13~14만원이 거의 무조건 답. 페가수스 41보다 26g 가볍고, 통기성 5/5는 한국 여름 러닝에 결정적. 5만원대 절약은 가성비 카본 한 켤레 추가 가능한 차이.
발볼 표준~넓음 + 부드러운 쿠셔닝 우선이라면 라이드 19 정가 17~18만원. 넓어진 전족부 플랫폼(127.1mm) + SCF PWRRUN+ 부드러움이 18과의 차이이고, 토박스는 18과 거의 같아 발볼이 넓다면 와이드를 고르는 편이 맞습니다. 무게는 278g으로 23g 늘었습니다. 700km 내구성으로 km당 ₩256 가성비도 우위.
둘 다 처음이거나 결정 못 한다면 사우코니 오프라인 매장에서 양쪽 동시 시착이 가장 정확. 라이드 시리즈는 "부드러움 vs 단단함"의 미묘한 차이가 결정 포인트라 매장 비교가 답.
본인 발 특성·부상 이력에 맞춘 신발 후보는 1분 러닝화 추천에서 받을 수 있습니다.
다른 카테고리 세대 비교
라이드가 "사우코니 데일리 트레이너"라면, 본인 러닝 목적에 맞춰 다음 카테고리도 같이 보세요. 모두 동일 비교 포맷.
- 페가수스 41 vs 42 — 나이키 데일리 트레이너 (라이드 직접 경쟁자)
- 클라우드몬스터 2 vs 3 — 맥스 쿠션 (장거리·무릎 보호 중시)
- 매직스피드 4 vs 5 — 가성비 카본 레이서 (페이스 훈련 분리용)
- 엔돌핀 프로 4 vs 5 — 같은 사우코니 카본 (레이스 분리용)
- NB 1080 v14 vs v15 — 4E 와이드 쿠션화 (발볼 4E급 대안)
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출처: 사우코니 한국 공식몰 가격(2026-05-25 기준) / 라이드 18·19 신발 DB 풀데이터(RunRepeat 141 SA / 54% 에너지 리턴 / 경도 41.3 AC 등 Lab 측정치). 가격은 시즌·세일에 따라 변동되니 구매 시점 공식몰·이월 행사 확인 필수.
